Audry
2004-02-28 22:42:15 UTC
Bonsoir,
Il me semble que cela fait souvent l'objet de posts mais voici un vécu
récent sur Air France:
Le 20 février j'embarque sur Air France à destination de Saint Martin avec
ma femme. Poids total embarqué 46kg pour 46kg autorisés sans surcoût. Une
semaine plus tard nous nous présentons pour le retour au comptoir d'Air
France avec les mêmes bagages délestés de 5 livres lâchement abandonnés au
club de plongée. Confiant du poids normalement inférieur à celui de l'aller
je pose sur la balance des enregistrements mes bagages. L'hôtesse derrière
le comptoir aimable comme une porte de prison m'indique que j'ai 8kg
d'excédent et que soit je paie immédiatement 30$ par kg soit je me sépare de
8kg. J'ai beau lui expliquer qu'il y avait une erreur, rien à faire. Sans
m'énerver je pèse mes bagages au comptoir voisin et miracle je n'avais plus
que 4kg d'excédent. J'ai beau expliquer qu'en faisant le tour de l'aéroport
j'étais sur de trouver une balance qui me soit favorable il n'y a rien eu à
faire il était clair que pour Air France quelque soit l'état des balances je
devais payer. Je réclame le chef d'escale et commence à manifester mon
impatience devant ce qui pourrait s'apparenter à une escroquerie. Il faut
dire que j'avais 5 heures d'avance sur le vol. Inutile de vous dire que le
chef d'escale n'est jamais venu, que d'autres passagers étaient dans le même
cas que moi et que je commençais à faire monter la sauce. Devant le problème
une hôtesse à l'autre bout du comptoir Air France me donne un sac en
plastique et me dit de prendre comme bagage à main mon excédent de bagage.
Le problème est donc résolu par une pirouette en espérant qu'à
l'embarquement ils ne viennent pas me créer des problèmes parce que j'ai 3
bagages à main et non 2 comme autorisé.
J'ai déjà entendu dire que l'on devrait sur les destinations plongée
autoriser les plongeurs à un peu plus de kg. Sur la Caraïbe c'est mal
partit. Air France avec le rachat de KLM se trouve en situation de quasi
monopole et ce n'est pas Nouvelles Frontières et encore moins Air Caraïbes
qui va changer la donne.
Conclusion :
- Air France ne contrôle pas ses balances alors que servant à
l'établissement de factures en cas de surcharge elles devraient l'être et
faire l'objet d'un certificat.
- Sur 5 hôtesses présentes au comptoir une seule à fait son travail en
accueillant comme il se devait un client.
- Puisque j'ai enlevé 5kg de la valise j'avais sur la balance sur laquelle
j'enregistrais 3kg d'excédent qui ne m'ont pas été facturés. Comme quoi la
notion d'excédent est toute relative et ne dépend que de la bonne (ou
mauvaise) volonté de la personne que l'on a en face.
- A quoi sert un chef d'escale sur Air France car quand il y a un problème
il s'éclipse.
- J'ai trouvé plus mal aimable que des Guadeloupéens, les Saint Martiniens!
A part ça j'ai effectué de fantastiques plongées à St Eustache où la
population est charmante et le club tenu par des Suisses est fabuleux.
Audry
Il me semble que cela fait souvent l'objet de posts mais voici un vécu
récent sur Air France:
Le 20 février j'embarque sur Air France à destination de Saint Martin avec
ma femme. Poids total embarqué 46kg pour 46kg autorisés sans surcoût. Une
semaine plus tard nous nous présentons pour le retour au comptoir d'Air
France avec les mêmes bagages délestés de 5 livres lâchement abandonnés au
club de plongée. Confiant du poids normalement inférieur à celui de l'aller
je pose sur la balance des enregistrements mes bagages. L'hôtesse derrière
le comptoir aimable comme une porte de prison m'indique que j'ai 8kg
d'excédent et que soit je paie immédiatement 30$ par kg soit je me sépare de
8kg. J'ai beau lui expliquer qu'il y avait une erreur, rien à faire. Sans
m'énerver je pèse mes bagages au comptoir voisin et miracle je n'avais plus
que 4kg d'excédent. J'ai beau expliquer qu'en faisant le tour de l'aéroport
j'étais sur de trouver une balance qui me soit favorable il n'y a rien eu à
faire il était clair que pour Air France quelque soit l'état des balances je
devais payer. Je réclame le chef d'escale et commence à manifester mon
impatience devant ce qui pourrait s'apparenter à une escroquerie. Il faut
dire que j'avais 5 heures d'avance sur le vol. Inutile de vous dire que le
chef d'escale n'est jamais venu, que d'autres passagers étaient dans le même
cas que moi et que je commençais à faire monter la sauce. Devant le problème
une hôtesse à l'autre bout du comptoir Air France me donne un sac en
plastique et me dit de prendre comme bagage à main mon excédent de bagage.
Le problème est donc résolu par une pirouette en espérant qu'à
l'embarquement ils ne viennent pas me créer des problèmes parce que j'ai 3
bagages à main et non 2 comme autorisé.
J'ai déjà entendu dire que l'on devrait sur les destinations plongée
autoriser les plongeurs à un peu plus de kg. Sur la Caraïbe c'est mal
partit. Air France avec le rachat de KLM se trouve en situation de quasi
monopole et ce n'est pas Nouvelles Frontières et encore moins Air Caraïbes
qui va changer la donne.
Conclusion :
- Air France ne contrôle pas ses balances alors que servant à
l'établissement de factures en cas de surcharge elles devraient l'être et
faire l'objet d'un certificat.
- Sur 5 hôtesses présentes au comptoir une seule à fait son travail en
accueillant comme il se devait un client.
- Puisque j'ai enlevé 5kg de la valise j'avais sur la balance sur laquelle
j'enregistrais 3kg d'excédent qui ne m'ont pas été facturés. Comme quoi la
notion d'excédent est toute relative et ne dépend que de la bonne (ou
mauvaise) volonté de la personne que l'on a en face.
- A quoi sert un chef d'escale sur Air France car quand il y a un problème
il s'éclipse.
- J'ai trouvé plus mal aimable que des Guadeloupéens, les Saint Martiniens!
A part ça j'ai effectué de fantastiques plongées à St Eustache où la
population est charmante et le club tenu par des Suisses est fabuleux.
Audry